晚高峰时分，大多数私家车主正忙着逃离闹市，一辆白色轿车却在路上“闲庭信步”地开着。等红灯的间隙，车主吴峰（化名）淡定地点开一款打车应用软件，软件提醒他，此时接单他可以获得2.5倍的报酬。绿灯还没亮，他已经接到了一单生意。

 

 

这款眼下炙手可热的打车应用软上海物流件登陆上海以来，带来了与本土打车软件不尽相同的游戏规则。如果司机的营运收入达到一定的标准，软件就会奖励司机几乎等额的奖金。比如吴峰一周挣了车费2000元，即可获得额外奖励2000元，扣去油钱成本，一周净得3000多元，月入过万，可谓丰厚，而在专车司机当中，这个收入绝对不算高的。

 

人群里，上到五十多岁，下至二十出头，有西装革履的，也有穿休闲夹克的，从时髦青年到富足中年，都有。

 

虽然才二十出头，吴峰对专车司机的敏感身份还是相当谨慎的：“接受采访可以，但你不要写我真名啊……毕竟，现在做这个，政府没有说支持。”

 

三个多月前，他加入了专车司机的行列。据说，车是爸爸给他买的。那么，正在念大三的他，怎么会想到去做一名专车司机？

 

“最初是从同校女生那里知道了专车。女生们经常打不到车，后来发现这个软件很好用，而且很多开来的还是豪车。”

 

吴峰后来自己也下载了专车乘客版APP，尝试坐了几次，发现女生们所言不差。比如他和一些朋友喜欢晚上去酒吧，凌晨用这个软件可以轻松叫到好车，“这款打车软件特别适合年轻人。有次周末，大家玩得开心，大概凌晨两点，一个女生走出去，大家看到一辆大奔停在路口，女生说来接的是她男友……后来才知道，开玩笑的，其实那就是她用软件打到的车。”

 

直觉告诉吴峰，做专车司机应该能赚钱。他念的是本市一所大专职业院校，即将毕业，现在正在一家国企实习，晚上还会去酒吧打工。虽然不缺车开，但他一直梦想换一辆钟情已久的好车。为了这个目标，尽管已经在打两份工，他还是决定尝试一下专车。

 

今年一月的某个周末，吴峰和他的一个小伙伴一起，去了专车的线下注册点。去之前，他已经在手机上下载了专车司机版APP，系统提示，要完成注册，还需要带上身份证、驾驶证等相关证件，去现场激活。

 

虽然已经有心理准备，但到了现场他还是吓了一跳，注册点简直是人山人海。下午一点上海货运抵达的他们，只能排到长龙的最末端——这一排就排了整整四个小时。

 

人群里，上到五十多岁，下至二十出头，有西装革履的，也有穿休闲夹克的，从时髦青年到富足中年，都有。瞄一眼附近停车场里的车子，有宝马、奔驰、奥迪……看起来，过来报名注册的“司机”，大部分都是有一定经济实力的。而这个打车应用对车辆也有要求：必须是十万元以上车型，沪牌、且非沪C。

 

在吴峰办完手续离开的时候，注册点还有许多人在等候。

 

各种奇葩乘客吴峰遇见了不少。但他表示，一般情况下决不会拒单，因为专车会考核司机的接单率。

 

第二天是周六，吴峰接了第一单客人。说起这一单，他有些无奈，“我等了她半小时，她却给了我一个差评……”

 

碰到女乘客，尤其是在家中打车的女乘客，他有点“怕”：“她们动作实在是太慢了，穿个衣服、化个妆，要等半天。”不过有意思的是，专车的女乘客似乎明显比男乘客多，“我感觉十个里面差不多有八个都是女的。”

 

有一单，一位男乘客拉开吴峰的车门，哗啦啦，涌进来一家老老少少七口人，感觉车子都要被挤爆。

 

另有一次，人还没进来，先闯入一只体型硕大的黑背……还有一类乘客，上来就设好终点，但是中途要求吴峰拐来拐去，最终付的车费一分钱没加……各种奇葩乘客吴峰遇见了不少。但他表示，一般情况下决不会拒单，因为专车会考核司机的接单率，必须达到某一个百分比，否则司机就会被扣去原本丰厚的奖金。

 

“昨天晚上，我开车在海宁路上溜达，大概八点半左右，打开了专车，很快就有叫车信息进来。”大约三四分钟以后，吴峰在海宁路某宾馆门口接到一名男乘客，三十多岁。“他文质彬彬的样子，之前在美国工作过一段时间，我感觉他读书的时候一定是个学霸。他跟我说，专车在美国很流行，很多人使用。”

 

这单目的地是世纪公园，车费三十多元。男乘客因为用了专车的优惠券，实际只需支付十余元；而吴峰这单的收入加上奖励一共是四十多元，皆大欢喜。

 

“开车以后，酒吧去的时间少了。因为专车的钱更好赚。”专车采用的是一周一结的方式。一周的专车司机做下来，吴峰的收入能拿到四千元，做到现在接了几百个单子，总收入也有四五万了。“还好，并不是很累，时间还是比较自由的。我一般晚上出去比较多。”再加上实习单位和酒吧打工的收入，这三个月，吴峰攒下了七万多元，离他梦想的爱车已经越来越近了。

 

“你知道吗？他现在晚上发车前都要先去一次理发店，还要穿有蝴蝶结的衬衫，感觉不是去开车的，倒像是去吃喜酒。”

 

专车司机圈子里，有各式各样的“奇葩司机”——或者客观地说，不同的诉求。

 

为了避免司机随意拒载，专车对司机有接单率的规定，但“不少司机会采用各种方式来为自己刷单”。比如，有的司机竟然是这样刷单的：买好机场四线来回的票，出发的时候拿好两部手机，一部扮演乘客，一部扮演司机，自己给自己接单。回程也是如此，使用专车的二百元优惠券，再加上补贴，这样一去一回，最多的时候可以净赚七八百元——这大概算得上是最极致的刷单了。

 

匪夷所思的造假技巧还有很多，比如可以上网购买乘客帐号、购买二百元优惠券，再比如修改手机串号……总之，就是想尽办法自己给自己刷单。也有很多司机会像吴峰那样，发动身边所有的亲朋好友，帮自己刷单。“不知道专车在美国是怎样？反正在这儿，类似这样的事情各种各样、太多了。”

 

也有怀有其他心思的专车司机，比如吴峰的这位名为小琦（化名）的小伙伴。

 

小琦开一辆白色改装的跑车，自己加装了尾翼。每晚九十点钟，他会开车去金陵中路、淮海中路等一些繁华路段溜达。在小琦眼里，这个时间段会用专车打车的人群，应该很符合他的交友标准。事实证明，他接到很多乘客果然都是年轻一族，一上车就很爱聊天，互加微信，有的就真成了朋友。吴峰开玩笑说，感觉他的小伙伴应该很快就能通过这个方式找到女朋友了。

 

“你知道吗？他现在晚上发车前都要先去一次理发店，还要穿有蝴蝶结的衬衫，感觉不是去开车的，倒像是去吃喜酒的。”